一、機械生產加工檢修尺寸法。它是選用機械生產加工方式，把一般是非常復雜且價錢偏貴的一個相互配合零配件的被損壞面，根據機械生產加工至維修尺寸;而另一個兩者之間相互配合的配件，一般是非常簡單的，它依照繁雜配件相應當的維修尺寸配置，便于應用兩相互配合件中間具備一定的規范空隙或過盈。但配件的尺寸卻與一切正常的不一樣，這一尺寸稱之為維修尺寸。維修尺寸是能夠規范和隨意的。當選用規范維修尺寸時，配件之一(如電動機軸)生產加工到一個給出的規范尺寸，按這一規范尺寸事前配置與之般配的配件(如滾子軸承)。那樣可無須現配零件?？墒?，這類方式比只修補電動機軸到恰當的幾何圖形樣子的方式(隨意尺寸法)，必須鉆削較多的金屬材料。

　　二、額外零件法。當樣子繁雜的配件部分產生損壞，或毀壞超出容許水平時，將配件的這種部分損壞或毀壞一部分摘除，并整修尺寸，隨后添上一個額外配件(賠償配件)。添加了額外配件后，原先的零件便修復到一切正常樣子和尺寸。

　　三、工作壓力生產加工修復，工作壓力生產加工修補是運用配件的塑性形變來修復配件損害位置的尺寸和樣子。

　　四、噴焊和電焊焊接修補。用噴焊和不銹鋼焊條電焊焊接的優勢是生產效率高、低成本，而且可獲得品質同的金屬材料土壤層和聯接。

　　五、金屬材料鍍洛。金屬材料鍍洛是將電孤或空氣氧化乙炔氣體高溫熔融了的金屬材料，在0.6-0.74MP的空氣壓縮吹開下做霧化，并以140-300m/s的速率噴入損壞或損害的表層，那樣接連不斷噴涌、鋪展和沉積就產生涂層。

　　六、鍍鉻。電鍍工藝是一種光電催化全過程，是在另加交流電功效下，在零件的損壞表層上放光電催化的方式鑲上一層金屬材料，使三菱叉車配件的尺寸獲得修復。

　　七、鍍鐵。鍍鐵具備涂層與常規金屬材料的融合抗壓強度高，達到343N/mm2及其涂層強度高，涂層厚，堆積速度更快，溫度低，低成本，鍍鐵所需價格低，電流效率高(達到95%)好一點少這些優勢。